Cảng biển Long An: Đột phá hạ tầng, đặt mục tiêu xử lý 20 triệu tấn hàng hóa vào năm 2030
Cảng biển Long An đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều tiềm năng nổi bật, đặc biệt sau khi Bộ Xây dựng chính thức phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển Long An giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với mục tiêu trọng điểm là đạt lưu lượng hàng hóa qua cảng 20 triệu tấn vào năm 2030, cảng biển Long An không chỉ củng cố vị thế là cửa ngõ chiến lược của giao thương quốc tế mà còn trở thành động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế toàn diện cho khu vực Long An – Tây Ninh (sau khi sáp nhập địa giới hành chính từ ngày 01/07/2025) cùng với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nhờ sở hữu vị trí địa lý thuận lợi và khả năng kết nối đa dạng hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy nội địa, đồng thời gần các khu công nghiệp trọng điểm, cảng biển Long An đang từng bước biến tham vọng trở thành một trong những cảng biển đa năng, hiện đại hàng đầu khu vực thành hiện thực. Đây sẽ là nhân tố then chốt góp phần tối ưu chuỗi cung ứng logistics vùng Tây Ninh.
Tầm nhìn chiến lược và quy hoạch cảng biển Long An đầy đột phá
Bản quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển Long An đã mở ra giai đoạn mới cho hệ thống hạ tầng hàng hải của tỉnh. Theo đó, cảng biển Long An tập trung phát triển hai khu bến chính là Cần Giuộc và Vàm Cỏ. Các khu vực này được quy hoạch bài bản nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng gia tăng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời hỗ trợ trực tiếp các khu công nghiệp, trung tâm thu gom hàng hóa và dịch vụ logistics đi kèm.
Mục tiêu cụ thể đến năm 2030 đặt ra là sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt từ 13,25 đến 18,25 triệu tấn mỗi năm, trong đó lượng container dự kiến khoảng 0,35 đến 0,43 triệu TEU. Về mặt cơ sở hạ tầng, tổng chiều dài cầu cảng được thiết kế kéo dài từ 3.586 đến trên 4.000 mét, với khoảng 17 đến 20 cầu cảng đi vào hoạt động. Các con số này thể hiện sự chuẩn bị kỹ lưỡng về năng lực tiếp nhận và xử lý hàng hóa, sẵn sàng cho giai đoạn tăng trưởng ấn tượng, góp phần thúc đẩy sự phát triển logistics tại Tây Ninh.
Khu bến Cần Giuộc – Trọng điểm vận hành của cảng biển Long An
Khu bến Cần Giuộc giữ vai trò trung tâm và quan trọng nhất trong hệ thống cảng biển Long An. Quy hoạch chi tiết tại đây bao gồm 6 bến cảng, trong đó có 5 bến chính và một bến linh hoạt để phát triển theo diễn biến thực tế của nhu cầu vận chuyển. Khu bến này dự kiến tiếp nhận khối lượng hàng hóa từ 11 đến 16 triệu tấn mỗi năm, bao gồm các loại như hàng rời, hàng tổng hợp, container, cũng như hàng hóa lỏng.
Một điểm nhấn của khu bến Cần Giuộc là Bến cảng quốc tế Long An, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 70.000 DWT (kèm khả năng giảm tải). Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương quốc tế, giảm chi phí vận chuyển, mà còn nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu vùng, đặc biệt khi cảng Long An và Tây Ninh vận hành dưới mô hình liên kết chặt chẽ.
Bên cạnh đó, khu bến Cần Giuộc còn được thiết kế tích hợp các loại bến chuyên dụng như cảng dầu khí quốc tế và bến hàng lỏng phục vụ nhiên liệu, khí hóa lỏng (LNG). Đặc biệt, bến cảng LNG Cần Giuộc được quy hoạch nhằm phục vụ trực tiếp cho Nhà máy điện khí LNG Long An – một dự án năng lượng chiến lược quan trọng của miền Nam, qua đó gia tăng vị thế và vai trò của cảng Long An – Tây Ninh trong bản đồ kinh tế khu vực.
Khu bến Vàm Cỏ – Mở rộng vận tải nội địa và hỗ trợ công nghiệp
Ngoài khu bến Cần Giuộc, khu bến Vàm Cỏ cũng đóng vai trò thiết yếu trong việc hoàn thiện hệ thống cảng biển Long An. Với năng lực phục vụ khoảng 2,3 triệu tấn hàng mỗi năm, khu bến Vàm Cỏ đảm nhận chức năng trung chuyển, kết nối hiệu quả với mạng lưới đường thủy nội địa, đồng thời hỗ trợ vận tải cho khu vực hạ lưu sông Vàm Cỏ và các khu công nghiệp lân cận.
Vai trò này góp phần tối ưu hóa chuỗi cung ứng tổng thể, giảm áp lực lên giao thông đường bộ, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp và cảng biển. Đặc biệt, sau sự kiện sáp nhập địa giới hành chính Long An – Tây Ninh, khu vực này được kỳ vọng trở thành một hành lang kinh tế mới đầy tiềm năng, thúc đẩy mạnh mẽ tăng trưởng kinh tế tại Tây Ninh.
Nguồn vốn đầu tư và hạ tầng đồng bộ – Giải pháp then chốt cho phát triển kinh tế Tây Ninh
Để hiện thực hóa quy hoạch đầy tham vọng đối với cảng biển Long An, tỉnh Long An đặt mục tiêu huy động tổng vốn đầu tư lên đến khoảng 3.710 tỷ đồng trong giai đoạn đến năm 2030. Trong đó, khoảng 500 tỷ đồng sẽ được dành cho phát triển hạ tầng hàng hải công cộng, còn lại tập trung vào xây dựng các bến cảng kinh doanh cùng dịch vụ xếp dỡ hàng hóa.
Sự phân bổ vốn đầu tư có chiến lược này phản ánh rõ quyết tâm của tỉnh trong việc xây dựng cảng biển Long An theo hướng toàn diện và bền vững. Hệ thống hạ tầng hàng hải sẽ được duy trì, bảo trì theo quy mô hiện có của luồng tuyến, đảm bảo an toàn khai thác cũng như khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn hiệu quả. Trường hợp phát sinh nhu cầu nạo vét, tỉnh xem xét thực hiện theo hình thức xã hội hóa dựa trên năng lực tài chính và sự quan tâm của nhà đầu tư, tận dụng tối đa nguồn lực xã hội để phát triển hạ tầng và hỗ trợ hiệu quả chuỗi logistics tại Tây Ninh.
Cảng biển Long An không chỉ là cảng biển – Trung tâm logistics và động lực kinh tế năng động
Long An đặt mục tiêu phát triển mô hình cảng biển hiện đại tích hợp chặt chẽ với các trung tâm logistics và dịch vụ hỗ trợ hậu cần. Mục tiêu xa hơn là tạo nên điểm trung chuyển trọng điểm, góp phần giảm tải áp lực cho các cảng lớn như TP.HCM. Giải pháp này không chỉ giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông mà còn tối ưu hóa chi phí logistics cho các doanh nghiệp tại Tây Ninh.
Đến năm 2050, hệ thống bến cảng sẽ được tiếp tục mở rộng, phục vụ trực tiếp các nhà máy, khu công nghiệp và trung tâm dịch vụ trong phạm vi Đồng bằng sông Cửu Long. Với vị trí chiến lược, quy hoạch bài bản và tầm nhìn dài hạn, cảng biển Long An dự kiến sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng khu vực, góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu tăng trưởng, tạo động lực phát triển kinh tế cho Tây Ninh và toàn vùng.
Sự phát triển vượt bậc của cảng biển Long An không chỉ đem lại lợi ích kinh tế mà còn kiến tạo hàng nghìn việc làm mới, nâng cao chất lượng cuộc sống cộng đồng, đồng thời thu hút lượng lớn nhà đầu tư đến với khu vực Long An – Tây Ninh. Đây là dấu ấn đột phá mở ra triển vọng sáng giá cho ngành logistics và kinh tế biển Việt Nam, đặc biệt tạo đà để kinh tế Tây Ninh phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.
