Vingroup đầu tư trên 14 tỷ USD phát triển dự án cảng và logistics siêu lớn
Siêu dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn với quy mô gần 4.400 ha cùng tổng vốn đầu tư vượt 14,2 tỷ USD sẽ được triển khai tại Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Dự án này được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics quốc gia và góp phần nâng cao vị thế xuất nhập khẩu khu vực.
Vingroup phê duyệt đầu tư dự án bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn hơn 4.394 ha tại Hải Phòng
Vào ngày 2/8, Hội đồng Quản trị Tập đoàn Vingroup chính thức thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư cho Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn. Đây được xem là bước khởi đầu cho một dự án hạ tầng quy mô chiến lược, nhằm thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương và phát triển logistics tại Hải Phòng cũng như vùng phía Bắc.
Dự án được lên kế hoạch thực hiện trên địa bàn Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, cụ thể tại xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn. Vị trí này mang tính chiến lược với những ưu thế vượt trội về hạ tầng giao thông, kết nối cảng biển thuận tiện, tạo nền tảng vững chắc để phát triển trung tâm logistics và bến cảng quy mô lớn, hỗ trợ hiệu quả cho việc xuất nhập khẩu và vận tải quốc tế trong khu vực.
Quy mô khu bến cảng kết hợp trung tâm logistics đạt tổng diện tích sử dụng đất, mặt nước lên đến 4.394,5 ha. Trong đó, diện tích sử dụng trực tiếp vào dự án là 4.319 ha, gồm các hạng mục chính như bến cảng hiện đại, khu vực nước trước bến dành cho tàu thuyền, trung tâm logistics diện tích lớn ở phần sau cảng cùng hệ thống đường trục chính kết nối xuyên suốt từ cuối tuyến đường do Nhà nước đầu tư đến ranh giới dự án. Sự đồng bộ giữa các cấu phần này không chỉ tối ưu hóa quá trình vận tải, lưu thông hàng hóa mà còn mở ra tiềm năng đưa tổ hợp cảng – logistics này trở thành một trong những trung tâm hàng đầu khu vực.
Vingroup cam kết đầu tư hơn 14,28 tỷ USD cho dự án cảng và logistics Nam Đồ Sơn, thực hiện trong 3 giai đoạn đến năm 2040
Mức đầu tư toàn dự án được dự kiến lên tới 373.841 tỷ đồng, tương đương khoảng hơn 14,28 tỷ USD. Tiến độ xây dựng được chia thành ba giai đoạn kéo dài đến năm 2040, cụ thể: giai đoạn một sẽ giải ngân khoảng 29.108 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 – 2030; giai đoạn hai tập trung đầu tư mạnh với 206.272 tỷ đồng từ 2031 – 2035; và giai đoạn ba tiếp tục chi khoảng 138.461 tỷ đồng trong giai đoạn 2036 – 2040. Lộ trình này đảm bảo tiến độ thi công và sự phát triển hạ tầng đồng bộ, giúp tối ưu hóa nguồn lực tài chính và từng bước hình thành tổ hợp cảng biển và trung tâm logistics có quy mô thuộc hàng lớn nhất trong khu vực.
Theo kế hoạch tài chính, Vingroup sẽ tự đóng góp khoảng 15% tổng vốn đầu tư, tương đương hàng chục nghìn tỷ đồng. Phần còn lại, chiếm khoảng 85%, dự kiến huy động từ các nguồn vốn khác nhằm duy trì tiến độ và quy mô liên tục của dự án. Thời gian hoạt động dự án được cấp phép lên đến 70 năm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác lâu dài, tối đa hóa hiệu quả kinh tế và phát huy tối đa tiềm năng của khu bến cảng – trung tâm logistics mang tính chiến lược này.
Trong quý II/2025, báo cáo tài chính hợp nhất của Vingroup cho thấy kết quả kinh doanh vượt trội. Doanh thu thuần 6 tháng đầu năm đạt hơn 130.000 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất tăng 2,2 lần, đạt 4.500 tỷ đồng, minh chứng cho sức mạnh cạnh tranh và vị thế dẫn đầu của tập đoàn trên thị trường đầy thách thức.
Đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vingroup đạt 964.000 tỷ đồng, tăng trưởng 15% so với đầu năm. Đồng thời, khoản nợ phải trả cũng tăng lên gần 806.000 tỷ đồng, phản ánh sự mở rộng quy mô hoạt động và nhu cầu huy động tài chính lớn phục vụ các dự án chiến lược, nhất là những đầu tư dài hạn về hạ tầng và công nghệ cao.
—
Cho thuê đất Khu Công Nghiệp Tp.Huế – Khu công nghiệp nào có giá tốt?
Cho thuê kho xưởng TP.Huế – Thực trạng thị trường ra sao?
Mua bán nhà xưởng TP.Huế – Những lưu ý quan trọng và các địa chỉ uy tín?