Nâng cấp đường nối Bình Dương – TP HCM với tổng vốn đầu tư hơn 28.000 tỷ đồng
- Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn dài 15,3 km, thuộc dự án Vành đai 3 TP HCM, sau gần một thập kỷ đưa vào sử dụng, hiện được đề xuất nâng cấp với tổng chi phí gần 28.300 tỷ đồng nhằm đồng bộ toàn bộ tuyến đường.– Đề xuất trên vừa được Sở Giao thông Vận tải trình lên UBND TP HCM, đơn vị chủ trì điều phối triển khai dự án Vành đai 3.– Đường Mỹ Phước – Tân Vạn là đoạn đầu tiên của tuyến Vành đai 3 đi qua tỉnh Bình Dương, đã được đầu tư hoàn thiện vào năm 2015.– Trên thực tế, đây là tuyến giao thông huyết mạch đảm nhiệm vai trò kết nối Bình Dương với TP HCM qua các quốc lộ 1, 1K, và 13. Hiện tại, đoạn đường này có quy mô 6 làn xe. Tuy nhiên, các nút giao lại dạng đồng mức, gây khó khăn trong việc đảm bảo năng lực thông hành, đặc biệt khi toàn tuyến Vành đai 3 dự kiến khai thác năm 2026 nếu không nâng cấp đồng bộ sẽ tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.
- Trong quá khứ, tỉnh Bình Dương từng đề xuất xây dựng các nút giao bằng nguồn vốn ODA để giải quyết vấn đề này. Thế nhưng, việc đầu tư theo phương án đó có thể hoàn thành muộn, khoảng năm 2027-2028, không đồng bộ với tiến độ khai thác toàn tuyến Vành đai 3, dễ dẫn đến ùn ứ giao thông.– Tổng mức đầu tư cho việc nâng cấp và cải tạo đoạn đường này được tính toán khoảng 28.300 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu sẽ tiến hành xây dựng 4 làn cao tốc trên cao ở phía bên trái tuyến hiện tại (từ Tân Vạn hướng đi Bình Chuẩn), nhằm đồng bộ với tuyến chính của Vành đai 3 đang triển khai.– Ở mức mặt đất, bên cạnh 6 làn xe hiện hữu sẽ được mở rộng thêm 3 làn (bao gồm 2 làn cơ giới và 1 làn thô sơ), tạo thành hai tuyến đường song hành kéo dài theo trục cao tốc chính.– Phạm vi giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ được mở rộng thêm 16 m so với hiện tại, nâng tổng chiều rộng mặt bằng lên khoảng 48 m. Ở các nút giao, mặt bằng cũng sẽ được mở rộng và bố trí phù hợp với quy mô từng khu vực. Khi hoàn thiện, toàn tuyến sẽ có 8 làn xe cao tốc trên cao, tương tự các đoạn khác của Vành đai 3, cùng với các đường song hành hai bên. Các nút giao sẽ được xây dựng hoàn chỉnh, đồng bộ nhằm đảm bảo lưu thông hiệu quả.– Do quy mô đầu tư rất lớn, tỉnh Bình Dương đã kiến nghị Chính phủ hỗ trợ và đồng ý cho tỉnh thực hiện bằng hình thức đầu tư công. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng ý giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với địa phương để xây dựng phương án triển khai chi tiết.– Vành đai 3 là tuyến giao thông liên vùng dài hơn 90 km, kết nối TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Bên cạnh đoạn 15,3 km đã hoàn thành, phần còn lại đang được thi công. Đặc biệt, dự án thành phần 1A (bao gồm cầu Nhơn Trạch và đường dẫn nối giữa TP HCM và Đồng Nai) hiện đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung nhiều hạng mục nhằm đảm bảo sự đồng bộ toàn tuyến.– Phần còn lại của Vành đai 3 có chiều dài hơn 76 km và tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng do 4 tỉnh, thành phố đang phối hợp thực hiện. Khi đưa vào khai thác toàn bộ tuyến dự kiến vào năm 2026, Vành đai 3 sẽ tạo điều kiện kết nối giao thông vùng hiệu quả, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cho thuê kho xưởng TP.Huế – Nhu cầu tìm kiếm hiện nay ra sao?
Các khu công nghiệp hiện hữu tại TP.Huế
Thị trường môi giới nhà xưởng tại TP.Huế
